概述：

方案综合防误闭锁、智能门控、安全联锁、视频监控、声光警示、地线管理等功能，对作业平台、接触网隔离开关、接地装置、平台门等关键设备进行安全管控。对车辆到位信息进行全程监控。以严谨的操作逻辑和科学合理的管理流程，实现车辆基地库区停送电操作及登台检修作业全过程安全管控，使之整个检修作业过程更加安全可靠，从技术上保证作业过程中的人身安全和设备安全。

结构图：

功能：

防误闭锁功能：一次设备进行强制闭锁，具备防止电气误操作功能，可模拟预演和逻辑判断生成正确的倒闸操作票功能。

地线管理功能：地线强制闭锁存放，直观显示地线存取状态。挂接地线前强制验电。可实挂接位置管理，地线挂接状态获取。有效防止地线错挂、漏挂、错拆、漏拆。

两票管理功能：实现工作票、操作票开票过程的电子化，流程审批的网络化，从技术上保障现场作业严格按两票执行，并具备典型票、历史票的存储和调用管理功能。

智能门控功能：对检修平台、设备区域等入口设置门禁锁，进行统一控制管理，通过安全联锁实现入口门禁的智能控制。

安全联锁功能：具备站间，间隔间，设备与设备间的联锁功能，还可实现站间、设备间及复杂操作等方式的联锁操作。

多级管理功能：正线接触网在中央级（OCC控制中心）、站级（车站控制室）、当地三级接地操作控制功能。

视频监控功能：系统实现全线电气设备状态及现场视频的监视功能。

声光警示功能：LED显示屏、作业指示灯实时显示设备、区域带点状态，业务执行状态，安全警示装置以声、光的形式进行警示。

特点：

先进性：采用分层设计，网络化的结构体系，充分考虑科学性和先进性，使之现有架构和技术在很长一段时间不会被淘汰。

实用性：采用集中管理控制的模式，能够最大要求的满足实际工作的需求，把满足用户的业务管理作为第一要素考虑，尽可能少的设计锦上添花的配置。

经济性：在保证系统先进、可靠和高性价比的前提下，通过优化设计达到最经济性的目标。

可扩充：充分考虑了用户后期或远期扩容设备的可能性，软、硬件和网络架构均已考虑冗余，在不更换主控部件的同时易于实施后期扩容。

易维护：主要设备采用模块化设计的原则，系统维护时仅需在很短时间内对某一故障件整体更换，大大的提高了维护效率。

经典业绩：

       我司参与的山西太原地铁2号线是首批采用全自动无人驾驶技术的轨道交通项目，轨道交通供电安全联锁系统包括安全联锁系统、接地及验电管理、平台门控管理、工作票/操作票管理系统、接触网带电状态LED显示系统、安全警示系统、调度反馈屏、视频联动监护系统等子系统，对关键设备进行强制安全联锁控制，系统针对车辆段的各个检修作业过程，建立一个集信息集成、集中监控、流程管理、人员防护于一体的综合性安全管控系统，保证检修过程中人员及设备的安全。